ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИЛЫ

  •

    МКС-350-12

    Парашютные системы
    Грузовые парашютные системы МКС-350-9, МКС-350-12 предназначены для десантирования вооружения, военной техники и грузов. Парашютные системы, разработанные на базе основного парашюта площадью 350 м2, позволяют десантировать тяжелые грузы массой до 14400 кг из самолетов различных типов. В настоящее время разработаны и находятся в эксплуатации несколько типов парашютных систем.
    Read more Details

  • МКС-350-9

    Парашютные системы
    Грузовые парашютные системы МКС-350-9, МКС-350-12 предназначены для десантирования вооружения, военной техники и грузов. Парашютные системы, разработанные на базе основного парашюта площадью 350 м2, позволяют десантировать тяжелые грузы массой до 14400 кг из самолетов различных типов. В настоящее время разработаны и находятся в эксплуатации несколько типов парашютных систем.
    Read more Details

  • ОДАБ-500ПМВ

    Объемно-детонирующая авиационная бомба
    Объемно-детонирующая авиационная бомба ОДАБ-500ПМВ предназначена для поражения промышленных сооружений, легкоуязвимой техники, живой силы, разминирования противопехотных и противотанковых минных полей.
    Read more Details

  • ОФАБ-500У

    Универсальная осколочно-фугасная авиационная бомба
    Универсальная осколочно-фугасная авиационная бомба ОФАБ-500У предназначена для поражения военно-промышленных объектов, легкобронированной и легкоуязвимой техники, железнодорожных узлов, войсковых фортификационных сооружений, живой силы. Обеспечивает надповерхностное, мгновенно-контактное, замедленное действие.
    Read more Details

  • ОФЗАБ-500

    Осколочно-фугасно-зажигательная авиационная бомба
    Осколочно-фугасно-зажигательная авиационная бомба ОФЗАБ-500 предназначена для поражения легкобронированной и легкоуязвимой техники, складов ГСМ и других целей за счет комбинированного воздействия фугасного, осколочного и термического полей.
    Read more Details

  • П-50Т

    Практическая авиационная бомба
    Практическая авиационная бомба П-50Т предназначена для обучения летного состава бомбометанию. Используется в любое время суток.
    Read more Details

  • Протон-М

    спользуют высококипящие компоненты топлива – несимметричный диметилгидразин и азотный тетраксид. В РН "Протон-М" предусмотрено применение увеличенных головных обтекателей, что привело практически к удвоению объема для размещения полезной нагрузки. Модернизации (замене) также подверглась система управления, что позволило улучшить как энергетические, так и эксплуатационные и экологические характеристики РН. Применение РБ "Бриз-М" позволяет увеличить массу выводимой на геостационарную орбиту полезной нагрузки до 3-3,2 тон.
    Read more Details

  • ПТ-10370-65 сер.2

    Системы парашютные тормозные посадочные
    Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных:
    • размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете;
    • устойчивость работы парашютной системы в следе самолета;
    • сокращение времени подготовки парашютной системы к применению;
    • увеличение ресурса и сроков службы парашютной системы.
    Read more Details

  • ПТК-10СК

    Системы парашютные тормозные посадочные
    Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных:
    • размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете;
    • устойчивость работы парашютной системы в следе самолета;
    • сокращение времени подготовки парашютной системы к применению;
    • увеличение ресурса и сроков службы парашютной системы.
    Read more Details

  • ПТК-12545-70

    Системы парашютные тормозные посадочные
    Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных:
    • размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете;
    • устойчивость работы парашютной системы в следе самолета;
    • сокращение времени подготовки парашютной системы к применению;
    • увеличение ресурса и сроков службы парашютной системы.
    Read more Details

  • ПТК-21УКМ

    Системы парашютные тормозные посадочные
    Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных:
    • размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете;
    • устойчивость работы парашютной системы в следе самолета;
    • сокращение времени подготовки парашютной системы к применению;
    • увеличение ресурса и сроков службы парашютной системы.
    Read more Details

  • ПТК-25

    Системы парашютные тормозные посадочные
    Системы парашютные тормозные посадочные сокращают длину послепосадочного пробега воздушного судна в 1,5-2 раза, надежно вводятся в действие, просты в эксплуатации и имеют увеличенный ресурс и срок службы. Проблемы, решенные на этапе разработки систем парашютных тормозных посадочных:
    • размещение и введение в действие парашюта при различных вариантах установки его на самолете;
    • устойчивость работы парашютной системы в следе самолета;
    • сокращение времени подготовки парашютной системы к применению;
    • увеличение ресурса и сроков службы парашютной системы.
    Read more Details
© COPYRİGHT 2019 | STANDFAIR | ALL RIGHT RESERVED.
Go to Top