СУХОПУТНЫЕ ВОЙCКА

Двухзвенный гусеничный транспортер плавающий модернизированный Двухзвенные гусеничные транспортеры плавающие модернизированные ДТ-10ПМ, ДТ-30ПМ относятся к классу сочлененных машин и обладают уникальными свойствами проходимости по грунтам с низкой несущей способностью (болота, солончаки, сыпучие пески, заболоченная местность, грунтовые дороги в период распутицы и пр.), высокими тяговыми качествами, возможностью преодолевать препятствия и водные преграды с полной нагрузкой без предварительной подготовки. ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ предназначены для перевозки личного состава, военно-технического имущества, транспортировки военной техники в особо тяжелых дорожных и климатических условиях без предварительной разведки и инженерного оборудования маршрутов, а также в качестве базы под монтаж вооружения и военной техники. Идея сочлененной машины достаточно проста – соединить в единое целое две транспортные платформы с активными гусеничными движителями. На первом звене располагается силовая установка с трансмиссией и кабина, на втором – пассажирский / грузовой отсек. Звенья транспортера соединены шарнирно при помощи поворотно-сцепного устройства уникальной конструкции, имеющего три степени свободы. Поворот в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществляется посредством силовых гидроцилиндров. Гидроцилиндры вертикального складывания при отсутствии управляющих сигналов выполняют функции амортизаторов. Поворот (вращение) звеньев относительно друг друга происходит произвольно в зависимости от бокового крена второго звена. Корпуса звеньев несущие, сварной конструкции, герметичные. Подвеска индивидуальная, торсионная. Гусеницы ленточные резинотканевые с металлическими грунтозацепами. Модернизированные машины оснащены высокоресурсным экономичным многотопливным быстроходным дизелем жидкостного охлаждения с турбонаддувом мощностью 800 л.с. и гидромеханической трансмиссией. Шасси транспортеров ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ может быть использовано под установку различных систем вооружения и специального технологического оборудования. Возможность обойти застрявшую и поврежденную технику в сложных дорожных условиях, подойти к ней с любой стороны делает двухзвенные транспортеры незаменимыми в качестве эвакуационных машин.

Малый двухзвенный гусеничный транспортер Оригинальные конструкторские решения, отработанные в двухзвенных транспортерах большой грузоподъемности, и богатый опыт их эксплуатации нашли свое применение при разработке малых двухзвенных транспортеров ДТ-3П, ДТ-5П, ДТ-7П для использования в различных отраслях народного хозяйства и оснащения подразделений МЧС грузоподъемностью от 2 до 8 тонн. Принципиально их конструкция не отличается от двухзвенных транспортеров большой грузоподъемности. На малых двухзвенных транспортерах устанавливаются дизельные двигатели с турбонаддувом фирмы "Cummins" и гидромеханические автоматические трансмиссии "Allison". Применение в малотоннажных транспортерах металлической гусеницы с резинометаллическим шарниром позволило существенно поднять максимальную скорость и эксплуатировать на дорогах общего пользования. При этом они остаются плавающими и точно так же способны преодолевать любые препятствия. Для оснащения подразделений МЧС России на шасси двухзвенного транспортера ДТ-3П разработан пожарно-спасательный комплекс ДТП-3ПСА. Второе звено транспортера оборудовано двумя модулями: стационарным с автономным энергоагрегатом и различными сменными модулями (модуль пожаротушения, аварийно-спасательный модуль, медицинский модуль). Их смена производится при помощи гидравлического подъемника. Разработан модельный ряд малых двухзвенных транспортеров грузоподъемностью 5 и 7 тонн, оснащенных краново-манипуляторной установкой, обеспечивающей механизированную погрузку и разгрузку грузов без привлечения других подъемных средств. Они нашли применение в нефтегазодобывающей отрасли для перевозки грузов в условиях бездорожья, а также в качестве шасси для установки технологического оборудования.

Автомобиль семейства "Тайфун-К" Автомобиль "Тайфун-К" КАМАЗ-53949 предназначен для решения задач всестороннего обеспечения общевойсковых и специальных подразделений, включая миротворческие формирования, в различных условиях обстановки. Может использоваться для перевозки личного состава и воинских грузов, а также в качестве базового шасси для монтажа различных технических систем и вооружений. Автомобили семейства выпускаются с колесными формулами 6×6 (КАМАЗ-63969) и 4х4 (КАМАЗ-53949), обладают высокими боевыми и эксплуатационными характеристиками (подвижность, защищенность, боевая мощь, дизайн и эргономика). КАМАЗ-53949 обладает высокими показателями эффективности управления, скорости движения, проходимости и маневренности по всем видам дорог и местности. "Тайфун" способны без предварительной подготовки форсировать броды глубиной до 1,50 метра, подниматься по склонам с углом до 30 градусов. Дизельные двигатели мощностью 350 и 450 л.с. и автоматические трансмиссии позволяют автомобилям развивать на шоссе скорость не менее 100 км/ч и проходить без дозаправки до 1000 км. Применяемая на всем семействе автомобилей гидропневматическая подвеска обеспечивает высокую плавность хода и эффективное гашение колебаний, позволяя как автоматически, так и принудительно изменять характеристики жесткости подвески, величину дорожного просвета, регулировать положения кузова относительно дорожного полотна. Автоматическое регулирование дорожного просвета осуществляется в зависимости от скорости движения автомобиля, качества дорожного покрытия и стиля вождения конкретного человека. Автомобили семейства "Тайфун-К" обеспечивают высокую противоминную и баллистическую защиту. Специальные сиденья наряду с др. конструктивными особенностями уменьшают негативные воздействия на экипаж и десант при подрыве взрывного устройства эквивалентом 8 кг тротила под любым колесом и в любом месте под днищем машины. Высокий уровень баллистической защиты обеспечивает "сэндвич" из внутренней обычной броневой стали и внешней керамической брони нового поколения. Автомобили семейства "Тайфун-К" изготавливаются на единой агрегатной базе семейства полноприводных тактически защищенных автомобилей "КАМАЗ" многоцелевого назначения средней и большой грузоподъемности и имеют высокий уровень унификации применяемых узлов и агрегатов внутри семейства. Основные отличия, характерные новому семейству тактических защищенных автомобилей многоцелевого назначения состоят: в усилении бронирования, включая противоминную защиту нижней части шасси от воздействия пехотных, противотанковых и самодельных взрывных устройств; в увеличении мощности, надежности и экономичности дизельного двигателя; в повышении уровня безопасности и удобства экипажа и боевого состава; в наличии возможности установки двухплоскостной стабилизированной дистанционно управляемой платформы комплекса вооружения; в наличии бортовой информационно-управляющей системы; в наличии централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах; в наличии системы кругового видеообзора; в оснащении комплексом средств снижения заметности; в оснащении автономным дизельным энергоагрегатом; в оснащении автоматической установкой пожаротушения.